对于大多数人来说，发动机制动是车辆的给定条件;但事实是只有汽油发动机有发动机制动功能。柴油发动机没有与汽油发动机相同的制动机构，而是有两种不同的机制;首先是压缩释放发动机制动器，俗称杰克制动器和排气制动器。两者之间的主要区别在于它们的运作方式。杰克制动器通过释放气缸内的压缩空气来产生制动力。相反，排气制动器会阻塞排气路径，导致排气歧管中的压力增加。
排气制动器连接到排气系统，通常是松开油门时关闭的阀门。增加的压力使车轮更难移动活塞并导致车辆减速。在气缸盖内部，发动机工作以压缩空气。相同的加压空气在下冲程上推动活塞，从而返回一些能量。杰克制动器的作用是在活塞到达顶部后释放压缩空气，使发动机工作以将活塞拉回。显然，Jake 制动器需要连接到气门机构，通过为压缩空气提供替代路线来完成其工作。
在性能方面，与排气制动器相比，杰克制动器要强大得多。杰克是施加略高于发动机额定功率输出的制动力;相比之下，排气制动器只能起到60%到80%的作用。尽管更胜一筹，但使用杰克制动器并不是首选。主要是因为它产生的噪音过大，可与射击机枪相媲美。在一些地方，杰克制动器被完全禁止，而另一些地方则规定必须使用消声器，以尽量减少其产生的噪音。
杰克制动器和排气制动器的区别
- 杰克制动器通过降低压力来诱导发动机制动，而排气制动器通过增加压力来诱导发动机制动；
- 杰克制动器连接到气门机构，而排气制动器连接到排气系统；
- 杰克制动器能够比排气制动器产生更多的制动力；
- 杰克制动器比排气制动器产生更多的噪音；
杰克制动器和排气制动器的区别
本文由网友：邢晓霜 投稿 欢迎任何形式的转载，但请务必注明出处，尊重他人劳动成果。
转载请注明：文章转载自 有区别网 [http://www.vsdiffer.com]
本文标题：杰克制动器和排气制动器的区别
本文链接：https://www.vsdiffer.com/vs/jake-brake-vs-exhaust-brake.html
免责声明：以上内容仅代表 网友：邢晓霜 个人看法、理解、学习笔记、总结和研究收藏。不保证其正确性，因使用而带来的风险与本站无关！如本网站内容冒犯了您的权益，请联系站长，邮箱：，我们核实并会尽快处理。